Bộ giắc điện đầy đủ
Mô tả
Bộ giắc điện đầy đủ Công dụng: Dùng kết nối với đồng hồ đo vạn năng hoặc máy hiện sóng.... Xem chi tiết
Giao hàng toàn quốc
Giao hàng 24/7 COD- Nhận hàng mới thu tiền, chành xe.....
Bảo hành 1 đổi 1
Thời gian bảo hành từ 6-24 tháng tùy sản phẩm.
Hỗ trợ kĩ thuật
Hỗ trợ tài liệu, cách dùng thiết bị đến đi nào dùng được mới thôi.
Tư vấn chính xác
Đảm bảo đúng sản phẩm, giá theo nhu cầu thực tế của khách hàng .
Mô tả
Bộ giắc điện đầy đủ
Công dụng: Dùng kết nối với đồng hồ đo vạn năng hoặc máy hiện sóng.
– Sử dụng sửa chữa điện và các hộp điện tử trên ô tô.
Vì sao phải kết nối các giắc điện?
– Các giắc điện trên ô tô có nhiều dạng và kích cỡ khác nhau.Hoặc sửa chữa mạch điện trong các hộp điện tử thường các chi tiết linh kiện rất nhỏ.Khi sửa chữa ta thường dùng các dây dẫn hoặc đầu giắc thô sơ để kết nối.
– Các thao tác như vậy sẽ không an toàn có thể chạm các đầu giắc điện với nhau làm hư hỏng các bộ phận khác.
– Vì vậy để cho thao tác kiểm tra sửa chữa được an toàn và hiệu quả ta nên sử dụng các dụng cụ kết nối giắc điện chuyên dùng.
Giải pháp:
– Bộ giắc điện đầy đủ là dụng cụ kết nối chuyên dùng,hổ trợ kết nối với tất cả các thiết bị đo điện trong ngành ô tô.
– Các đầu giắc được thiết kế có vỏ bọc bảo vệ giúp tránh được các rủi ro trong quá trình đo kiểm tra.
Tính năng:
– Bộ dụng cụ hổ trợ các dây dẫn để kết nối với các thiết bị đo.
– Các biến trở trong dụng cụ có thể được sử dụng để mô phỏng tín hiệu cảm biến nhiệt độ chất làm mát, tín hiệu cảm biến van tiết lưu đến ECU của xe để tránh thay thế các bộ phận mới không cần thiết.
– Các đầu nối phù hợp với hầu hết các thiết bị đầu cuối do châu Âu, Mỹ và Nhật Bản sản xuất.
– Được trang bị 2 bộ đèn LED; được sử dụng để theo dõi: Hiệu ứng Hall, tín hiệu quang điện, kim phun, van điện từ của bánh răng thay đổi truyền tín hiệu điều khiển.
– Đầu nối SRS trong dụng cụ có thể mô phỏng túi khí và thiết bị hợp đồng định tuyến của dây đai an toàn để tránh sự cố khi đo kiểm sai.
Thông số kỹ thuật:
Thông số kỹ thuật:
1.Chiết áp 5kΩ (Biến trở) :
Nhiều linh kiện điện tử ô tô được trang bị biến trở (cảm biến nhiệt độ nước làm mát,cảm biến nhiệt độ không khí, cảm biến nhiệt độ dầu). Thiết bị này được thiết kế để thiết lập các điện trở thay đổi.
- Cảm biến đèn LED :
LED 2 màu phản hồi đảo cực tín hiệu.
Khi tín hiệu được chuyển đổi, màu sắc của diode sẽ thay đổi.
- Trình mô phỏng thiết bị SRS:
Sau khi xảy ra tai nạn, cần phải thay thế các thiết bị an toàn thụ động (SRS). Bộ mô phỏng là cần thiết để kiểm tra khả năng sử dụng của hệ thống an toàn thụ động trước khi kết nối các túi khí mới, v.v … Bộ mô phỏng bị cháy nếu dòng điện trong mạch điện vượt quá 0,25A.
- Kẹp cá sấu:
Kẹp kiểm tra, được sử dụng cùng với bút stylus và phần mở rộng.
- Đầu dò:
Đầu dò kiểm tra, được sử dụng cùng với kẹp cá sấu và phần mở rộng.
- Đầu dò có móc:
Để kết nối với hệ thống dây điện trên ô tô.
- Đầu dò kim:
Chú ý đến góc nghiêng của bút để tránh bị hỏng. Làm bằng thép carbon bền.
- Bộ điều hợp Splitter:
Bộ chia (1 đầu nối cho 2 đầu nối) với các tiếp điểm kiểu chân cắm ống lót có lò xo dọc.
- Bộ chuyển đổi:
Một (1 đầu nối đến 1 đầu nối) với các tiếp điểm kiểu chân cắm ống lót có lò xo dọc.
- Dây nối:
1,5 mm /2.0 mm /3,5 mm /4,0 mm .
- Đầu nối thẳng:
0,8 mm /1,2 mm /2.0 mm /2,5 mm /3.0 mm /5,0 mm /6,0 mm .
Trọng lượng: 2Kg.
Hướng dẫn sử dụng:
Hướng dẫn sử dụng:
Kiểm tra các tín hiệu điện tử khác nhau, trong các điều kiện hoạt động nhất định của cơ chế.
- Ngắt kết nối khỏi ECU
- Kết nối bằng cách sử dụng cáp bổ sung (bao gồm trong bộ) với nguồn tín hiệu và đầu nối cuối cùng (xem sơ đồ chân của đầu nối);
- Kết nối đồng hồ vạn năng hoặc máy thử với các dây dẫn thử nghiệm và thực hiện các phép đo cần thiết.
– Bộ dụng cụ hổ trợ các dây dẫn để kết nối với các thiết bị đo.
– Các biến trở trong dụng cụ có thể được sử dụng để mô phỏng tín hiệu cảm biến nhiệt độ chất làm mát, tín hiệu cảm biến van tiết lưu đến ECU của xe để tránh thay thế các bộ phận mới không cần thiết.
– Các đầu nối phù hợp với hầu hết các thiết bị đầu cuối do châu Âu, Mỹ và Nhật Bản sản xuất.
– Được trang bị 2 bộ đèn LED; được sử dụng để theo dõi: Hiệu ứng Hall, tín hiệu quang điện, kim phun, van điện từ của bánh răng thay đổi truyền tín hiệu điều khiển.
– Đầu nối SRS trong dụng cụ có thể mô phỏng túi khí và thiết bị hợp đồng định tuyến của dây đai an toàn để tránh sự cố khi đo kiểm sai.
