Dụng cụ cảo bơm cao áp dầu Hyundai/Kia
Mô tả
Dụng cụ cảo bơm cao áp dầu Hyundai/Kia > Công dụng: Dụng cụ chuyên dùng tháo bơm dầu cao áp... Xem chi tiết
Giao hàng toàn quốc
Giao hàng 24/7 COD- Nhận hàng mới thu tiền, chành xe.....
Bảo hành 1 đổi 1
Thời gian bảo hành từ 6-24 tháng tùy sản phẩm.
Hỗ trợ kĩ thuật
Hỗ trợ tài liệu, cách dùng thiết bị đến đi nào dùng được mới thôi.
Tư vấn chính xác
Đảm bảo đúng sản phẩm, giá theo nhu cầu thực tế của khách hàng .
Mô tả
Dụng cụ cảo bơm cao áp dầu Hyundai/Kia
> Công dụng: Dụng cụ chuyên dùng tháo bơm dầu cao áp cho các xe Kia và Hyundai.
> Chức năng:
– Trên động cơ sử dụng nhiên liệu diesel kim phun và bơm cao áp là 2 chi tiết rất quan trọng cấu thành nên quá trình cháy nổ và trực tiếp ảnh hưởng đến quá trình vận hành của động cơ.
– Kim phun dầu là chi tiết có chức năng dẫn nhiên liệu diesel trực tiếp vào trong buồng đốt để động cơ có thể tự nén cháy.
– Bơm dầu cao áp có chức năng nén dầu đến 1 áp suất nhất định để tạo nên sự cháy.
– Thông thường bơm dầu được thiết kế khá bền và ít hư hỏng trong quá trình sử dụng, nhưng trong quá trình sử dụng bơm dầu thường phải chịu rất nhiều tác động nhiệt và do chất lượng nhiên liệu kém chứa nhiều cặn bẩn,các cặn bẩn sẽ làm nghẹt hoặc mài mòn các chi tiết trong bơm.
– Các hiện tượng hư hỏng thường gặp ở bơm dầu:
+ Rò rỉ đầu nối ống dẫn sau một thời gian dài sử dụng.
+ Giảm hoặc mất áp suất.
+ Không mở dầu do phần solenoid của bơm hỏng.
– Xử lý các hư hỏng này cần thay thế bơm dầu mới hoặc có thể phục hổi lại các chi tiết trong bơm.
– Với các bơm dầu thông thường thì khoang động cơ khá thông thoáng nên việc cảo bơm dầu tuy có khó khăn về độ cứng nhưng vẫn dể dàng thao tác hơn.
– Trên các dòng xe phun dầu của Kia và Hyundai việc cảo những bơm dầu bên trong của khoang máy thường rất khó vì khoảng cách giữa động cơ và phần chắn bên hông rất gần nhau gần như không thể dùng phương pháp cảo đóng. Vì vậy nếu muốn cảo bơm dầu trên các dòng xe này cần có một bộ dụng cụ chuyên dụng để hổ trợ cảo tháo.
– Dụng cụ cảo bơm cao áp dầu Hyundai /Kia bộ dụng cụ đặc biệt được thiết kế chuyên biệt để hổ trợ cảo tháo các loại bơm dầu nằm sâu bên trong khoang máy.
– Dụng cụ sử dụng phương pháp dùng trục cảo ép vào phần trục bơm cao áp để đầy bơm cao áp ra khỏi vị trí cài đặt.
– Dụng cụ giúp tiết kiệm thời gian công sức và đặc biệt an toàn không gây hư hỏng trên phần trục bơm cao áp.
> Cấu tạo:
– Dụng cụ được thiết kế chuyên biêt cho việc tháo bơm cao áp trên các xe phun dầu Hyundai và kia với bộ gá được gia công chính xác đúng với kích cỡ của nắp đậy bánh rang bơm dầu cao áp.
– Ngoài ra bộ còn hổ trợ 3 bulong để cố định dụng cụ trên nắp che bánh răng.
– Phần đầu cảo được thiết kế 1 ổ bi để bảo vệ trục bơm cao áp khi thao tác cảo tháo.
Thông số kỹ thuật:
Thông số kỹ thuật:
– Dùng để tháo bơm nhiên liệu cao áp trên Hyundai / KIA (2001-2016)
– Ứng dụng: Động cơ diesel CRD dẫn động xích 1.1, 1.4, 1.5, 1.6, 1.7 lắp cho các dòng xe Hyundai và KIA
– Tương đương OEM 09331-2A000
– Sử dụng trên các dòng xe:
Hyundai : Matrix (01-11), Accent (02-15), Getz (03-09), i10 (08-10), Elantra (07-10), i30 (07-16), i20 (09- 16), ix35 (10-16), ix20 (10-15), i40 (11-16), i20Coupe (15-16), Tucson (15-16).
KIA : Cerato (04-07), Rio (05-16), Picanto (04-11), Cee’d (07-16), Pro-Cee’d (08-16), Soul (09-14), Venga (09-15), Sportage (10-16), Carens (10-16), Optima (11-15).
Động cơ:
1.1: D3FA, D3FA (U2), D3FF
1.4: D4FC (U1), D4FC (U2)
1.5: D3EA, D4FA-L, D4FA, D4FA-H
1.6: D4FB-H (U1), D4FB (U1), D4FB-L (U1), D4FB (U2), D4FB-L (U2), D4FB-H (U2), D4FB
1.7: D4FD (U2), D4FD-L (U2), D4FD-H (U2), D4FD
Kiểu máy :
Carens (UN) / CEED (ED) / CEED (JD) / Optima (TF) / Rio (UB) / Soul (AM) / Sportage (SL) / Sportage (SLE) / Venga (YN) / Soul (PS ) / Cee’d JD
Hướng dẫn sử dụng:
Hướng dẫn sử dụng:
– Loại bỏ nắp đậy bánh răng bơm cao áp.
– Kết nối bộ giá đỡ bằng các bulong.
– Kết nối đầu cảo vào giá đỡ và cố định bằng 2 bulong.
– Dung dụng cụ truyền lực để tháo rời bơm cao áp.
