Thiết bị bơm dầu phanh dùng khí nén loại 5L
Mô tả
Thiết bị bơm dầu phanh dùng khí nén loại 5L Công dụng: Dùng để hút bỏ lượng dầu thắng cũ... Xem chi tiết
Giao hàng toàn quốc
Giao hàng 24/7 COD- Nhận hàng mới thu tiền, chành xe.....
Bảo hành 1 đổi 1
Thời gian bảo hành từ 6-24 tháng tùy sản phẩm.
Hỗ trợ kĩ thuật
Hỗ trợ tài liệu, cách dùng thiết bị đến đi nào dùng được mới thôi.
Tư vấn chính xác
Đảm bảo đúng sản phẩm, giá theo nhu cầu thực tế của khách hàng .
Mô tả
Thiết bị bơm dầu phanh dùng khí nén loại 5L
Công dụng:
- Dùng để hút bỏ lượng dầu thắng cũ để thay thế dầu thắng mới, hút bỏ lượng gió có trong ống dẫn trên hệ thống thắng thủy lực và hệ thống ống dẫn dầu ly hợp.
- Sử dụng trên các dòng xe từ 4-30 chổ ngồi và xe tải từ 0,5-15 tấn có sử dụng hệ thống thủy lực bằng dầu thắng.
Vì sao phải xả gió?
- Với hệ thống thủy lực nói chung các chi tiết điều có thể chịu một lực ép hoặc đẩy nhất định vì vậy để tạo được áp lực thì dầu thủy lực phải được điền đầy và toàn bộ cơ cấu. Vì vậy Khi sữa chữa hệ thống phanh và thay dầu phanh mới ta cần xả gió hệ thống.
- Theo cách truyền thống để hoàn thành công việc ta thường phải có ít nhất hai kỹ thuật viên và mất rất nhiều công sức và thời gian để đap bê đan chân phanh nhiều lần và đồng thời phải tiếp thêm dầu phanh mới vào bình chứa dầu mới có thể xả hết gió trong ống dầu phanh.
Giải pháp:
– Thiết bị bơm dầu phanh dùng khí nén loại 5L thiết bị chuyên dụng có kích thước lớn phù hợp với nhiều dòng xe.
– Thiết kế đặc biệt với vỏ bình bằng kim loại cho độ bền cao.
– Hổ trợ 13 giắc và các đầu kết nối chuyên nghiệp.
– Thiết bị đặc biệt có kích thước lớn có thể dùng cho các dòng xe có tải trọng lớn.
– Tùy thuộc thông số kỹ thuật của bình hút và áp lực khí nén đặt vào bình hút mà ta có thể có lực hút lớn hay nhỏ.
Ưu điểm:
- Thiết bị có thể bơm dầu phanh ngược từ calip lên bình dầu chính sử dụng trên các dòng xe có hệ thống phanh cỡ lớn
- Chỉ cần duy nhất một kỹ thuật viên với dụng cụ này là có thể giúp bơm lại dầu thắng mà không cần phải xả gió
- Tiết kiệm nhân công lao động,thời gian, tăng hiệu quả công việc.
- Giảm tiêu hao dầu phanh do đổ tràn trong lúc thao tác sữa chữa.
- Có thể tạo áp suất trước bằng khí nén.hoàn toàn di động khi thao tác sữa chữa lưu động.
- Bộ đầu nối phù hợp với các dòng xe châu âu.
Thông số kỹ thuật:
Thông số kỹ thuật:
– Chất liệu sản phẩm: Kim loại và nhựa.
– Kích thước tổng thể:
+ Chiều cao: 44 Cm.
+ Đường kính: 27 Cm
– Kích thước bình cấp dầu phụ:
+ Chiều cao: 23.5 Cm.
+ Đường kính: 8 Cm.
– Áp suất hút: 4,5 CFM.
– Áp suất khí nén đầu vào: 0,7- 3 Bar (20-40 PSI)
– Kích cỡ khí nén đầu vào: 1/4 inchs.
– Dung tích: 5 Lít.
– Dung tích bình cấp phụ: 1 Lít.
– Sử dụng trên các dòng xe từ 4-30 chổ ngồi và xe tải từ 0,5-15 tấn có sử dụng hệ thống thủy lực bằng dầu thắng.
Hướng dẫn sử dụng:
Hướng dẫn sử dụng:
– Sau khi hoàn tất quá trình lắp ráp phanh hoặc thay thay thế dầu phanh mới ta tiến hành các bước xả gió.
– Đối với những dòng xe sử dụng hệ thống phanh ABS hoặc các xe châu âu ta làm theo cách sau:
+ Châm dầu phanh mới vào bộ dụng cụ.
+ Kết nối dụng cụ với bình chứa dầu phanh tổng bằng các đầu nối của bộ thiết bị.
+ Kết nối khí nén với bộ dụng cụ và chỉnh áp suất khoảng 1 Bar.
+ Mở van để dầu phanh được bơm vào bình chứa phanh tổng.
+ Kết nối đầu nối ống cao su của bộ dụng cụ vào đai ốc xả gió.
+ Nới lỏng ốc xả gió để bọt khí được đẩy từ phanh tổng xuống và ra ngoài bình chứa phụ.
+ Theo dõi lượng bọt khí được đẩy ra.
+ Khi không còn lượng bọt khí thì khóa đai ốc xả gió lại và kết thúc quá trình xả gió.
– Đối với những dòng xe có hệ thống phanh thường,ta sẽ chuyển chế độ bơm sang chế độ hút để hút bọt khí ra khỏi hệ thống phanh.
+ Áp suất khí nén sử dụng trong trường hợp này từ 0,7-3 Bar.
LƯU Ý:
– Không sử dụng chung với các loại hóa chất khác.
– Không dùng dụng cụ để hút nhiên liệu.
– Áp suất khí nén sử dụng phải đúng yêu cầu của nhà sản xuất.
– Không dùng nhiệt hoặc lực lớn tác động vào dụng cụ.
– Sau khi sử dụng nên vệ sinh sạch sẽ và bảo quản nơi khô ráo.
